高精地图（High Definition Map）作为自动驾驶安全性不可或缺的一部分，能有效强化自动驾驶的感知能力和决策能力，提升自动驾驶的等级。对于自动驾驶来说，高精地图主要是给机器用的，但是在制作和分析过程中依然需要人能够理解。本文将为大家简单介绍下，在过去的一段时间里高德高精地图业务团队，在WEB三维引擎技术方...

过去的一段时间里，高德地图App大前端团队一直在对前端低代码搭投技术进行探索，目前已经在客户端多个业务场景落地，充分验证了搭投技术支撑业务快速迭代的潜力。

“一图胜千言”，大数据时代来临，数据与人们生活密切相关。复杂难懂且体量庞大的数据给人的感觉总是冷冰冰的，让人难以获取到重点信息，也找不出规律和特征，数据价值发挥不出来。空间数据可视化就是为了解决这些问题，用通俗易懂的图形符号还原数据，表达多纬度数据信息，让你的数据“活”起来！

前言 2015年-2020年，历经5年发展，高德地图应用开发前端团队在业务快速发展中不断成长。一路走来，从小团队主要负责短期运营活动开发的散兵游勇，到现在团队规模100人+，覆盖高德5大业务线，上百个模块的坚甲利兵。本文将分享随着业务快速增长高德前端的技术发展历程，总结动态化技术的落地实践，以及高德前端未来的发...

前言最近高德地图APP完成了一次启动优化专项，超预期将双端启动的耗时都降低了65%以上，iOS在iPhone7上速度达到了400毫秒以内。就像产品们用后说的，快到不习惯。算一下每天为用户省下的时间，还是蛮有成就感的，本文做个小结。

背景 随着近年来车内多媒体设备从无屏向有屏的发展，市场上出现了各种形状、尺寸和分辨率的车机屏幕，其丰富程度远远超过Android适配的手机屏幕。

新冠状病毒肺炎疫情突袭，无数医护人员放弃与家人团聚，明知凶险，仍然奋战在一线。但因为武汉公交、地铁、网约车停运，医护人员上下班很难。白衣天使疾呼打车难。

一、背景 汽车导航作为ToB业务，需要满足不同汽车厂商在功能和风格上体现各自特色的需求。针对这种情况，传统的UI开发方式，基本上是一对一的特别定制。但是这种方式动辄就要500~600人日的工作量投入，成为业务发展的重要瓶颈。因此，能够对导航UI进行快速定制开发，成为汽车导航业务UI开发的必解课题。

高德 App 进行 Bundle 化后，由于业务的复杂性，Bundle 的数量非常多。而这带来了一个新的问题——Bundle 之间的依赖关系错综复杂，需要进行管控，使 Bundle 之间的依赖保持在架构设计之下。