《北京市自动驾驶汽车条例》(以下简称《条例》)正式通过，L3级及以上自动驾驶汽车适用于什么场景，怎么才能上路，AI司机违反交通法规谁来担责…….《条例》都做出了规定。

Robotaxi撞上机器人，闻所未闻。洛杉矶街头，上演了一场“科技车祸”：一辆Waymo的Robotaxi在转弯时，和一个机器人相撞，双方“沉默”一分钟后，“淡定”后退离场，被网友戏称是“最和平的车祸现场”。但玩笑归玩笑，更多疑问也在浮现：这样的事故发生，谁的问题？谁的责任？全球首例！Robotaxi撞机器人最近，社交平台Reddit上，...

摇摇欲坠几个月，终于还是倒地。在2024年的最后，吉利、奔驰大力押注的飞行汽车公司Volocopter，无奈在主页宣布了破产重组的消息。令人错愕。毕竟，这家飞行汽车“大哥”，早在2011年就开始了自己的梦想，“空中汽车”原本2025年就计划推向市场。却反复在认证关口兜兜转转，倒在黎明前。又一家飞行汽车破产还是没熬过。在破...

就在最近，大众软件子公司Cariad被曝，因为工作疏漏，导致旗下80万辆电动车车主“赛博裸奔”，车主敏感信息被放到网上，允许公开访问数月未察觉。

理想汽车的AI公司升维转型之旅，已经开始了。李想不仅做了一次长时间高密度的对外输出，而且更新了理想的发展图谱——最核心的就是要成为全球领先的人工智能公司。自动驾驶要搞，大模型要搞，具身智能机器人要搞，甚至AI助手可以摆脱汽车场景，搬到手机上。没错，以前只有车里能用的理想同学，专门上线了APP。这意味着你随...

全球汽车工业第一大地区，正经历着时代变革。变革“腥风血雨”下，阵痛难以避免，欧洲汽车行业内，经历着一场从上到下的洗牌重组。裁员，就是重组计划的重要表现之一。去年欧洲汽车行业裁员，还是令人惊奇的大消息，如今从供应商到主机厂，家家降本，人人自危，甚至已经让人见怪不怪了。保守估计，今年欧洲汽车行业裁员至...

比亚迪也布局具身智能了。最近，比亚迪招兵买马，发布了2025年招聘公告，面向全球的高校硕博毕业生，扩充其具身智能研究团队。招聘岗位多种类、专业范围广泛不说，还“不小心”透露了进军计划：人型机器人、双足机器人、四足机器狗，还有多模态机械结构等……具身智能领域，汽车玩家+1，巨头玩家+1。比亚迪招聘具身智能团队...

阿里CEO押注9年的智驾公司，今天在港股挂牌上市。佑驾创新，也叫Minieye，一家智驾和智能座舱解决方案供应商。IPO发行价每股17.00港元（折合人民币约16元），开盘价格为18.60港元（约17.5元）。截至发稿前，佑驾创新的总市值达到了74.73亿元（约70亿元人民币），远远超过上市前的53亿估值。85后华科博士刘国清创业十年，...

比亚迪深夜官宣，闯入智驾第一梯队。腾势D9焕新之际，比亚迪的智驾系统“天神之眼”也官宣上车了。不是期货，也不是目标，直接放出了实路测试视频，勇闯广东城中村。颇有当年Robotaxi证明实力的味道。在视频中，D9夜间博弈绕行，媲美老司机，即便是这样的复杂场景，也能应对：比亚迪随即明确：腾势D9，智驾第一梯队。不过...

宁德时代，也要造车了？就在最近，电池龙头宁德时代发布了一款滑板底盘产品，名为“磐石”，一时引起热议。有网友认为，宁德时代这是随时能向上造车的节奏。 实际上，宁德时代下场造底盘，仍然是从动力电池出发，做出的战略规划。“宁王”不造车，要在电动车时代，重新定义底盘，改变底盘设计中心，帮车企“造好”车，有网友则...

破产两个月后，曾经的“空中特斯拉”等来了“生”的转机。一度估值240亿的飞行汽车宠儿，10月由于被德国政府拒绝贷款担保，让最后的救命钱打了水漂。此后沉寂的2个月内，这家公司正式破产，遣散了几乎所有员工。创始人“含泪”发文确认停运，还回溯过去十年的艰难历程，表示重来一次，100%还会去做，只不过，“不会选择德国”。...

IPO之后，小马智行的Robotaxi如何推进？就在最近，小马智行对外分享了关于下一步的核心思路和基本看法。虽然关于Robotaxi的定期分享，小马智行一直没有过间断，但这一次，因为刚刚实现的IPO，算是作为上市公司的第一次。小马智行认为，IPO是一个资本和战略里程碑，只会让公司手握更多的弹药，能够更有信心迈向下一个阶段...

日·本汽车，确定合体。这不，日产和本田被曝合体还不到一周，双方站出来火速官宣了。按照计划，明年的一月底之前，日产和本田将做出最终的决定，三菱也要在此期间决定是否加入。如果合并顺利，这两家日系巨头将宣布退市，预计2026年8月，以一个全新的身份再度上市。他们喊出的目标是，一年营收3,000,000,000日元，约1亿4...

蔚来带着「全球最好的智能车」亮相，“蔚来系”激光雷达公司，也在同一时间站到台前。图达通（Seyond），2016年成立，是最早开始量产激光雷达的公司，创始人来自自动驾驶的“黄埔军校”——百度。去年8月，图达通成功通过证监会IPO备案，计划赴美冲刺纳斯达克上市，不过最终没有递交招股书。如今，图达通再度冲锋，根据特殊目...

又一家造车新势力闪崩。4年前这家新势力刚刚上市，市值一度高达150亿，云集宝马、福特、Uber等巨头的前高管。明明第三季度才刚刚扭亏为盈，转眼间却宣布资金岌岌可危，市值跌至1亿都不到，三个季度亏损近8亿，现金只剩1亿。如今，公司不得不用一封没有署名的声明，宣布即将裁员关厂，全力筹集资金。然而更糟的是，所有创...

李斌一觉醒来，81.8万元的首发版ET9售罄。NIO Day结束后，李斌接受采访，回应了外界最关心的问题，包括产品销售情况：ET9首发版，实现李斌眼中“Robotaxi也达不到的七重冗余”，限量999辆一夜卖光。萤火虫外观引发热议，网友疯狂玩梗，李斌回应“欢迎多玩”，并暗示了订单情况。围绕两款产品，李斌与蔚来联合创始人、总裁秦...

78.8万，蔚来行政旗舰轿车ET9上市。李斌认为，这就是“这个时代最好的车”。因为这是蔚来累计研发投入超530亿元，十年技术沉淀的集大成之作：首发智驾芯片神玑NX9031，整车智驾算力堪比8颗OrinX首发新一代智能系统，地平线CEO余凯点赞“背后数字架构不简单”首发全主动悬架，大众集团前CEO亲测“香槟塔挑战”国产车首次量产线...

蔚来“小车”总裁曝光了。蔚来第三品牌萤火虫亮相前夕，该品牌总裁金舸走向前台。这位出自油车世家，长期深耕油车的老汽车人，在预判到时代趋势，和李斌交流对话后，毅然转型，已悄然主导“蔚来版MINI”近3年之久。三年间，新能源渗透率翻倍增长，中国车市格局大变，新势力走向成熟，扬帆出海。萤火虫就是乐道之后，蔚来重获...

日系车格局要变天了？！路透社最新消息，两家日系车巨头，本田和日产正在谈判合并，成立一家新的控股公司。按照两家当前的市值，如果成功合并，将是2021年来汽车行业最大的一笔交易。△2024年3月15日，日产和本田CEO在日本东京出席联合新闻发布会有消息说，三菱也可能加入合并，日产目前是三菱的最大股东。日系三强，或许...

小鹏再次“背叛”激光雷达。这个月工信部发布的新车公告里，小鹏申报了两辆改款SUV——G6和G9。除了外观改款升级，从照片的前脸来看，原本激光雷达的位置空空如也。和MONA M03、P7+一样，G6和G9将采用AI鹰眼纯视觉智驾方案。接连几款重磅新车都去掉了激光雷达，也许小鹏之后的改款新车，都会是纯视觉了。小鹏改款要去激光雷...

82度三元锂电池+双电机，还不到14万。这就是奇瑞刚刚发布的iCAR V23，价格区间为9.98-13.98万元。联合小米生态链公司智米团队打造，或许是因为此，整车有很多年轻个性化的设计。外观是“方盒子”，加上潜在的改装玩法，引来不少人的关注。但也因为“998”入门版，只有300km的续航，让一些网友倍感迷惑，引发讨论。怎么样的一...

冰火两重天，车圈的悲喜并不相通。一边是造车新势力极越坏消息不断，另一边，同样是攒局造车的阿维塔却逆势融资超110亿元。淘汰赛越来越激烈的当下，有个好“爸爸”的重要性，开始显现了。公告显示，阿维塔今年前8个月，亏损已超2022年全年，负债总额大于资产总额。就在此时，长安汽车站了出来，联合新老股东，斥巨资为阿...

当冬季低温来袭，新能源汽车续航里程的“缩水”一直是北方地区车主用车时的普遍痛点。究其原因，最主要的是低温下材料物理特性的变化。-7℃时，轮胎滚动阻力相比常温增加50%、风阻增加10%，驱动系统中润滑油变粘稠导致效率降低2%，以及卡钳和轴承的拖滞阻力也会增加50%。除了在基础材料科学领域投入研发，解决上述原因导致...

更有车主表示，新车才行驶了几十到几百英里（1英里≈1.61公里），车载电脑就出现了故障，主动安全、摄像头、甚至GPS、导航等功能都无法使用。

奔驰坐不住了。最近，奔驰宣布，管理委员会将进行一波大换血，总共八位成员，将有三位明年到期不再续约，同时会有三位新成员加入，还有一位现有成员将有岗位变更。这次人事变动里，还包括奔驰的大中华区负责人唐仕凯，一位为奔驰效力36年，在中国工作12年的“老奔驰人”。甚至，原本今年一直没有裁员消息的奔驰，也在年底...

极越事件满城风雨，百度站出来，给了车主们一个交代。这周最大的舆论风暴之一，就是极越汽车突然宣布“原地解散”，让极越车主、让供应商、让极越的五千多号员工猝不及防。事件持续发酵，群情激奋，总要有人平息。极越背后的百度和吉利，站出来紧急发布了联合声明。他们也在深思熟虑后，向极越车主和员工做出了承诺。极越...

特斯拉自动驾驶风头正盛，硬件设计华人大牛却跑路了。这位华人高管离职前，曾在特斯拉工作8年，担任了3年的Autopilot硬件工程总监，在这期间拥有超过100项专利。之前他还在苹果工作9年，硬件设计和管理团队经验丰富。特斯拉正值关键时期，声称明年就会实现无人监督的自动驾驶，硬件负责人现在却转身离开，还依然投身自动...

一凡 杰西卡 发自 副驾寺 智能车参考 | 公众号 AI4Auto“端到端总体是口水战”。“智驾落地优先卷辅助安全”。“2025年销量翻番要求不高，因为有三个品牌”。“萤火虫国内肯定不会上增程”。这是蔚来最新沟通会上，李斌的部分回应。过去干的怎么样，明年准备怎么干，更长远的未来怎么想，销量翻番和盈利目标怎么实现……3个半小时...

李震宇也投身具身智能了。有消息称，原百度集团资深副总裁李震宇，近期携手原华为车BU首席科学家陈亦伦，入局具身智能创业。李震宇，17年百度名将，带百度自动驾驶“熬过万丈孤独”，对国内自动驾驶发展起到关键作用。在具身智能元年，李震宇与诸多自动驾驶大牛几乎同时转身。AI时代的浪潮，奔腾变向。两位华为同袍，再度...

同样也是AI视觉流派：在自动驾驶火热应用数年前，他就带领团队提出端到端的Transformer多目标追踪方案，应用在安防、交通、基建等等行业。