汽车制造商和无畏的发明者们一直在尝试自动行驶车 - 又名无人驾驶汽车 - 近100年。到目前为止，他们已经只有在电影中能看到无人驾驶车的影子。
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但曾经是好莱坞影片的幻想，现在却是一个迫在眉睫的现实。近年来，各大汽车制造商 - 宝马、沃尔沃、丰田 - 技术巨石像谷歌已经进行了大量充足的无人驾驶汽车的研究。
他们通过允许无人驾驶汽车在公共道路上测试新的立法推进无人驾驶技术。
在2014年消费电子展（ CES）上展示新的无人驾驶技术 是更精简，汽车原型由奥迪和宝马汽车提供。传感器和计算机所使用占据整个躯干现在明显地更加紧凑。
谷歌努力游说立法，允许自主汽车的测试。 2012年，该公司实现其目标。内华达州，佛罗里达州和加利福尼亚州通过了法律，允许无人驾驶汽车的测试。密歇根州效仿去年十二月。像它的同行，密歇根州的新法律要求在驾驶座上一个人当车辆处于运行状态。
无人驾驶的运输，为广大市民可能还需要时日 - 7到10 ，据一些主张。但政府机构和交通专家们已经开始考虑后果。
“我们今天正在制定和实施新的自动汽车技术鼓励，但要确保机动车的安全被认为是这些进步的发展， ”大卫·斯特里克兰，在美国国家公路交通安全管理局的顶级安全官员说， （ NHTSA ） 。 “随着更多的国家考虑类似的立法，我们的建议提供的立法者，他们需要鼓励发展安全自动车技术和实现的工具。 ”
除了定义自主车的类别，国家公路交通安全管理局已经确定了无人驾驶汽车的潜在益处和危害。
潜在的好处包括减少交通事故，提高道路通行能力，减少交通拥堵，少道路指示牌，并与残疾司机更多的机会。
网络安全，软件可靠性，责任责任，驾驶者在各个部门的工作，提高政府规章和法律后果的损失是确定的国家公路交通安全管理局潜在的陷阱之中。
抛开障碍，这些发展吸引塑造科幻小说和詹姆斯·邦德电影集体想象。兴奋是一种自然反应。但官员敦促消费者记住任何车辆的最重要的特征：安全性。
“我们的研究涵盖了所有的自动化水平，包括像自动刹车，可能会挽救生命在近期的进步， ”雷拉胡德，前国家公路交通安全管理局秘书说。 “无论我们今天谈论的自动化功能在汽车或全自动未来的汽车，我们的首要任务是确保这些车辆 - 和他们的居住者 - 是安全的。 ”
转自【微零博客】
原文链接：http://www.veling.cn/post/DriverlessCarsFantasyorFeasible.html
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