《自动驾驶能缓解交通拥堵吗丨曼孚科技》

在前几篇分析中，我们详细考察了自动驾驶的技术层面和规则层面所面临的挑战与潜力。

今日，我们将镜头对准普通用户，探讨自动驾驶技术是否真正迎合了他们的需求。尽管自动驾驶技术日益进步，

但伴随其发展，安全事故也不断涌现。

最新的调查数据揭示了一个事实：消费者对自动驾驶技术仍持保留态度。

 “坐进一辆自动驾驶汽车，感觉像是踏上了太空探险，但这似乎并不符合大多数用户的实际需求。” 这是美国汽车媒体CarBuzz对这一技术的点评。

S&P Global Mobility进行的一项调研显示，消费者更加倾向于在其汽车中融入先进驾驶员辅助系统（ADAS）来提高自动化的安全性，而非全面依赖自动驾驶技术。

在一份关于消费者对ADAS和自动驾驶功能偏好的报告中，盲点监测系统以82.5%的偏好率高居榜首，紧跟其后的是倒车摄像头、前方碰撞预警、自动紧急刹车（涵盖行人和自行车）以及夜视系统。

 相比之下，群众对完全自动驾驶汽车的渴望仅获得了61%的支持率，位于偏好列表的后段。

其实，消费者对自动驾驶这种态度的主要原因可以分为以下几点：

首先，安全问题是人们关注的焦点。美国汽车协会（AAA）的数据显示，越来越多的美国人对自动驾驶车辆技术感到恐惧，认为它不够稳定可靠。

根据AAA的数据，有68%的受访者表示他们害怕乘坐自动驾驶车辆，相较去年的数据增加了13%。其次，自动化安全措施已经较为完善。

当前，大部分汽车制造商都提供ADAS功能来指导所谓的自动驾驶，包括通用汽车的Super Cruise和丰田的Safety Sense系统。

 而在驾驶过程中，驾驶员的注意力仍然是必需的，他们需要时刻准备控制方向盘或者专注于道路状况。换句话说，这些措施在提升安全性的同时，并没有剥夺驾驶的乐趣。

最后，成本问题也不容忽视。调查显示，虽然汽车买家期望车辆配备完整的安全功能，但他们并不愿意为此支付额外费用。超过50%的购车者希望ADAS功能能作为标准配置而非选配。

在美国的汽车论坛，网友们对于自动驾驶技术也有着自己的见解，以下两点尤其值得关注。

一方面，部分美国消费者认为自动驾驶技术非常适合用于点对点的商业物流等领域，但对私家车而言，这种技术可能会让驾驶变得毫无乐趣，私家车仿佛变成了公共交通，人们在其中就如同货物一样，失去了个性和独特性。

 另一方面，对于自动驾驶在安全方面的提升能力，大众是非常认可的，因为它能显著降低事故发生的可能性。然而，也有网友指出，一旦自动驾驶技术导致事故，责任归属将成为一个棘手问题。

无论是驾驶员还是制造商，可能都会相互推诿责任，从而引发不必要的纠纷。由此，他们得出结论，律师可能是从中受益最多的职业。虽然消费者对自动驾驶技术缺乏信任，但我们看到像梅赛德斯-奔驰这样的车企仍在推动L3级别自动驾驶系统的发展。

未来几年，自动驾驶技术是否能取得突破将是一个关键转折点。我们需要继续观察，随着安全性的不断提升和法规的日趋完善，消费者的看法将如何变化。

这场技术革命最终会如何落地，自动驾驶的时代何时真正到来？目前来看，答案依旧是未知数。