FSD入华，官宣了。
盼星星，盼月亮，特斯拉中国车主等到了FSD，行业迎来了最强鲶鱼。
全民智驾元年，冲刺L3的当口，对岸的独孤求败终于对上了国内的智驾群雄。
技术上的强弱暂且未知，体验技术的门槛却实实在在摆在眼前。
FSD要如何打动车主，花6.4万元选购？
FSD，来了！
特斯拉发布了2024.45.32.12版本的更新通知，通知内容主要包括三部分：
- 城区道路Autopilot，分批推送。
- 驾驶室摄像头，可以判断是否集中注意力开车，并做出提醒。
- 地图包更版本更新。
所谓城区道路的Autopilot，就是我们常说的FSD，现售价6.4万元，支持分期购买，每月5219元。
根据通知内容，FSD可以根据导航引导车辆驶出匝道和交叉口，识别信号灯，直行、转向和掉头等，可以自动变道。
不设置导航路线也能开，FSD会根据实际情况选择最优道路行驶。
特斯拉最后强调，城区Autopilot已在部分车型推出，将逐步扩展适配的车型范围。
最强智驾鲶鱼，正式登场。车主圆梦，网友热议。
最值得关注的话题，当然是国产智驾与FSD的对比。
FSD来了，然后呢？
FSD入华靴子终于落地，来的有些突然。
因为就在1月底，马斯克刚承认过，FSD入华面临着技术挑战。
在2024年度财报电话会议上，马斯克拿中国的公交车道举例，形容其“非常复杂”，比如这种：
然而没想到，短短一个月后，FSD真的来了。
FSD在中国能带来的体验，还不知道有多高。
但目前体验FSD的门槛确实不低。
最便宜的Model 3后驱版现售价23.55万元，如果选装上6.4万元的FSD，整车落地接近30万元，购车成本一下子上去了。
再从两个方面对比一下当前FSD的价格。
先和自己比，美国当前FSD的选装价格为8000美元，按当前汇率计算，折合人民币约为57986元，比国内便宜6000块。
同时支持月租，每月费用为99美元，约合人民币717元/月。
和国内头部智驾玩家对比，理想和小鹏都是随车附送。
华为的智驾包则需选装，一次性买断的价格是3万元，不过车子上市时一般会有权益优惠，这个价格在不同时期有浮动，目前选装价格为1万元。
此外，特斯拉去年还在美国推出过免费试用1个月的政策，国内是否会同步跟进，FSD面对国内群雄售价是否会调整，都值得期待。
最后，既然FSD都入华了，那同样搭载FSD的Cybercab将来有希望在国内落地吗？
在马斯克坚定不移的推进下，Cybercab朝着6月落地的目标前进，进展飞快。
据特斯拉工程副总裁Lars Moravy透露，Cybercab落地时，将支持“公路旅行”。
言外之意，就是运营范围不仅限于城区。
然而有意思的是，特斯拉位于得州的超级工厂近期被拍到Cybercab的测试车数量变多了。
有的测试车还带有方向盘：
暂且不知这是传说中的“Model 2”，还是Cybercab为了上路路测的“妥协”。毕竟此前的Robotaxi玩家们，很少出现一落地便拿掉方向盘的操作。
Robotaxi是特斯拉的未来的增长曲线，FSD入华则是特斯拉当前的增长动能。
问题是FSD入华，会给特斯拉带来多大的增长？
国内智驾玩家将如何应对？
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