发布财报当天，保时捷官宣投资国产智驾。
中金保时捷，这是第一支保时捷冠名的创投基金，成立不过一年，第一次出手，花落智驾大陆。
智驾大陆的名字有点陌生，但挺有背景。
背后两大股东，分别代表着两个汽车工业时代：
燃油车时代的Tier 1巨头，大陆集团。
智能车时代的中国智驾明星，地平线。
保时捷投了一家国产智驾公司
智驾大陆近日官宣，其已完成数亿元的天使轮融资。
此次融资为高瓴投资领投，中金保时捷和浙江金控参投。
这一笔投资，有两大亮点。
首先，这是中金保时捷在国内的首笔投资。
中金保时捷，是由中金私募和保时捷共同发起的创业投资基金，于2024年6月初官宣完成首次募集。
成立大半年后，第一支带有保时捷名称的创投基金，在国内第一次出资，为什么相中了智驾大陆？
智驾大陆是谁？
公开工商信息显示，智驾大陆是一家中外合资企业，创立于2022年1月，原名芯智驾，后于2024年7月更名。
主要股东有两位，知名Tier 1大陆集团占股50%，地平线占股超47%。
从人事和技术上来看，智驾大陆可视为地平线生态公司，核心管理层都来自地平线：
副董事长余凯，是地平线创始人兼首席执行官。
CEO厉飚（下图中），原地平线中阶智驾方案和欧洲汽车事务负责人。
CTO林鹏宏，也是地平线的研发人员。
智驾明星组团，基于地平线征程6很快落地了两大产品线：
- 皓月，基础L2智驾。
- 繁星，L2++级方案，支持城区NOA和记忆泊车。
据智驾大陆透露，其在2024年已获得了5家国内外主机厂量产定点，定点车型将在2025年上市。
除了投资人和融资方，还有一点值得关注的是，保时捷投资国产智驾的时间点。
在华连跌后，火速投智驾
巧了不是。
智驾大陆官宣融资的同一天，保时捷刚刚发布了2024年年度财报。
财报显示，保时捷2024年税后净利润约合人民币284亿元，大跌超30%。
全球累计交付31.07万辆车，同比下滑3%。
在原单一最大市场中国，保时捷销量连续两年下滑，2024年交付5.69万辆，同比大跌28%。
保时捷坦承，当前面临的首要挑战是中国市场的压力。
此次出手投资智驾大陆，可视为保时捷应对挑战的一大举措。
保时捷强调，此次投资是加码中国本土技术研发。
通过投资智驾大陆，保时捷将着力推进智能驾驶开发，满足中国市场的智能化出行需求。
除了投资国产智驾，保时捷去年还在中国新设立了技术部，任命本土派高管李楠担任负责人，兼管中国本土采购业务和质量保证。
实际上，不只是保时捷。
由于国产新能源的崛起，“在中国卖不动”，已经成为整个豪华阵营面临的共同课题。
保时捷又当了一回豪车标杆，率先给出了解法：
在中国，靠中国。
参考链接：
https://press.cn.porsche.com/...\_pag/PressResources.nsf/Content?ReadForm&languageversionid=1672856
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