集装箱改变世界

书评篇

首先，这本书已经买了快半年，前两周终于挤出时间读完。已经不记得是看到哪里的推荐买的这本书，有可能是听了《IT公论》里某一期里主持人的介绍。

这是一部讲述集装箱发展史的书，有意思的是，这个历史可以跟我们耳熟能详的《上海滩》里的一些背景画面作对比。

在一些老港片里，我们经常能见到主角由于生活窘迫，被迫到码头上去卖苦力，背着一人多高的大包货物，赚辛苦钱，而且这个主角必定是穿着破烂的，被监工欺压的。

这个事不止在中国，在外国也是一样，从美剧《权力的游戏》中也能看到这样的情景，由于码头卸货的工作很临时，在码头上等着被介绍工作的工人为了能得到当天的工作，往往需要贿赂码头上的工头，这种贿赂除了直接的，还有一种间接的就是参加工头的赌局，当然结果肯定是输的，但换来的就是当天能有个背包的工作。

集装箱在航运业的引入是在1955后的美国，一个航运业的外行人开始的，当时还没有人认识到集装箱是一个改变了世界的东西，其起始于美国的沿海运输，能在批量化的情况下得到比陆路运输低的成本。

集装箱的发展在美国对越战争时也发挥了很大作用，在集装箱引入之前，美军的后勤补给在越南没有深水良港的情况下，装卸遇到极大的困难，很多时候船就停在近海当美军的海上“货仓”。而在美军引入集装箱后，极大的缓解了后勤补给的效率问题，补给能很快的转到陆军和空军手里。

其在运输中最大好处就是发货人将货物装好后，在陆路，铁路，海上运输，直到发到收货人的地址之前，都不再需要货物的重新分拣，拆装，而且这样封装好的箱子也防止了码头上困扰很久的盗窃问题。这样的好东西却遭到了当时实力强大的码头工人工会的抵制，因为本来需要几十个码头工人累死累活干几天的活，可能用机械化的装卸工具（起重机）只需要很少的技术工人就可以完成（蓝翔技校哪家强？）。这个机械替代人力的冲击有点像现在国内越闹越多的优步钓鱼事件，一种先进的东西在引入时，总会触犯到一部分将要被淘汰的生产力的利益，这种冲突是会反复的，但历史的车轮也是不可阻挡的。

集装箱番外篇

这种集装箱式的做法，跟去年开始在DevOps圈开始热起来的Docker是一样的做法，所以Docker的图标就是一个驮着集装箱的可爱鲸鱼。

以前的线上部署流程开发人员只负责打包war包，对于运维人员控制的服务器环境（OS版本，数据库版本，应用服务器版本，JDK编译环境版本等）都一无所知，在自己机器上跑的好好地web应用扔到服务器环境有时会有莫名其妙的问题。

Docker的理念就是开发人员能将运行时的环境掌控在自己手中了，开发人员将开发好的应用都放入Docker的image环境中，这样将整个的docker image让运维人员发布就可以了，docker的进程在服务器中是一个独立的进程，独立启动，与服务器的各种不同的配置软件都隔离了，启动迅速，比虚机更轻量级。

这个运集装箱的鲸鱼图标充分的体验了软件理念的精髓。

穿越闪回篇

可以说没有集装箱，丰田的零库存精益生产理念也无法贯彻，厂家不可能以从一些原产地以极低的运费采购到全球的零部件，而且还能控制到精准的日期。

我们日常买到的全球产品都得益于集装箱的国际化应用，集装箱的国际化过程中ISO组织与各国博弈在书中也提到了，也是一个有趣的故事。

本行业的东西看的快吐了，这本书的小清新风格也很适合茶余饭后想了解一下其他有趣事物的看客们，完结。

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