Waymo自动驾驶软件表现优于人类驾驶员

Alphabet旗下的自动驾驶出租车公司Waymo最近发布了一份报告，显示其自动驾驶软件在多项指标上优于人类驾驶员。该分析涵盖了超过700万英里的无人驾驶里程，结果显示Waymo车辆在涉及受伤的碰撞事故中减少了85%。

数据来源与比较方式

Waymo将其碰撞数据与美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）要求所有自动驾驶系统（ADS）运营商报告的数据进行了比较。这些数据包括警察报告和保险理赔数据，主要分为两类：警察报告的碰撞事故和涉及受伤的碰撞事故。由于事故率因地区而异，Waymo将其比较范围限制在其主要运营区域：加利福尼亚州旧金山和亚利桑那州凤凰城。

主要发现

总体而言，Waymo的无人驾驶车辆每百万英里的受伤报告率比人类驾驶员低6.8倍，警察报告率低2.3倍。Waymo表示，他们的方法不仅限于安全指标，还包括良好的驾驶行为，如以可靠、可预测的方式尊重其他道路使用者，避免不必要的交通或混乱。

其他研究与数据

Waymo还发布了一篇研究论文，详细介绍了他们如何创建基准来比较ADS与人类驾驶员，并尝试纠正数据中的偏差，例如事故少报。此外，Waymo最近发布了再保险公司Swiss Re Group的一项研究结果，该研究发现Waymo的ADS每百万英里驾驶的财产损失索赔频率比人类驾驶员减少了76%。

运营区域与数据局限性

Waymo目前在凤凰城、旧金山和洛杉矶运营自动驾驶车辆。由于在洛杉矶的运营时间较短，仅积累了46,000英里里程，虽然未发生碰撞事故，但低里程数意味着基准比较缺乏统计显著性。旧金山的数据显示，Waymo的每百万英里绝对事故率低于全国平均水平。

行业专家与用户评论

AI记者Timothy B. Lee在X上评论称，某些公司的鲁莽行为可能会让人们误以为自动驾驶技术整体上不安全，而实际上领先的自动驾驶公司Waymo一直在稳步建立卓越的安全记录。在Hacker News上，有用户指出许多事故中Waymo车辆是被后方车辆撞击，这意味着事故责任在于对方驾驶员。另一用户补充说，自动驾驶车辆如果行为“出乎意料”，可能会增加系统的不确定性，尤其是在与人类驾驶员互动时。

数据公开

所有美国自动驾驶车辆碰撞的原始数据可在NHTSA网站上获取。