主要观点：作者在简化“Bench Kona”项目，将其移植到汽车中，重点关注智能钥匙模块及其相关功能，包括移除智能钥匙模块以绕过防盗系统，实现充电和清除故障代码等，目前仍有很多工作要做，后续将使用实时嵌入式系统。
关键信息：

• 智能钥匙模块在车内执行多种功能，包括与方向盘、CAN 总线、天线等连接。
• 理想情况下应移除智能钥匙模块，只需保留 IMMO 线，但防盗系统的协议未公开，这是 reuse OEM EV 动力总成的障碍。
• 可以通过模拟防盗器信号来绕过智能钥匙模块，且模拟防盗器信号的产品已存在市场。
• 已验证 Bench Kona 可以充电，但充电功率较低，需进一步研究不同车型的 CAN 消息。
• 通过清除故障代码和调整 spoofed CAN 消息来优化 Bench Kona 模块的性能。
• 正在进行布线清理工作，目前使用桌面 Python 程序，后续将使用实时嵌入式系统。
  重要细节：
• 智能钥匙模块内部有近距离 RFID 系统和长距离 433MHz 接收器。
• 市场上有“immobiliser emulators”产品，可模拟特定车辆的防盗器信号。
• 为验证充电功能，需 spoof 一个额外的 CAN 消息，不同车型的相关 CAN 消息可能不同。
• 通过特定过程利用 Bench Kona 模块的 DTC 故障代码来调整 spoofed CAN 消息。
• 已发布桌面 bench_kona 仿真程序，但不建议使用。