主要观点：联邦航空管理局（FAA）计划更换老化的空中交通管制系统，仍依赖软盘和 Windows 95 电脑，已发布信息请求征集公司提案进行大规模基础设施改造，现代化系统广受欢迎但也存在质疑，老旧系统虽有一定保护作用但存在诸多漏洞，交通部门设定四年现代化项目时间表但专家质疑其现实性，FAA 举办“行业日”但白宫未披露改造成本。
关键信息：

• FAA 代理局长 Chris Rocheleau 称要更换系统，交通部长 Sean Duffy 称其为数十年来重要项目。
• 美国多数空中交通管制塔和设施仍使用 20 世纪技术，部分用纸条和软盘，电脑运行 Windows 95。
• 现代化系统面临工程挑战，需保持 24/7 运行，满足安全要求，避免传统系统更换方式。
• 航空业分析师对新系统能否实现预期效果表示怀疑，近期故障暴露老旧系统漏洞。
• 交通部门设四年现代化项目时间表，行业专家质疑其现实性，FAA 举办“行业日”，白宫未披露成本。
  重要细节：
• 提供了软盘堆的图片（Getty 图片）。
• 提到 San Francisco 火车控制系统仍依赖 5.25 英寸软盘的 DOS 系统，升级到 2030 年。
• 举例 2023 年 1 月 FAA 的 Notice to Airmen 系统故障致全国航班停飞超两小时，近期 Newark Liberty International Airport 雷达和通信故障致数百延误和取消。