主要观点：

• 讨论 Rust 的优点时，常提及严格的所有权规则、优秀的诊断和出色的性能，Cargo 及其生态系统也备受赞誉。
• Cargo 对大多数个体开发者很友好，能轻松创建新包、添加依赖和构建，但对于复杂的多语言项目存在不足。
• Cargo 存在一些未实现的功能需求，如基于内容哈希的缓存解决方案、更好的构建任务定义接口等。
• 条件编译在 Cargo 中存在问题，如无法灵活控制特征激活等。
• 跨编译在 Cargo 中也有诸多挑战，如确定包的支持平台等。
• Cargo 的稳定性保证既是福音也是诅咒，限制了创新。
• 可以通过构建兼容 Cargo 的工具来打破停滞，如 cargo-nextest，需实现最小兼容接口。

关键信息和重要细节：

• Cargo 缓存类型：全局缓存存储下载的依赖源，本地缓存存储中间构建产物，重建检测基于文件修改时间，存在不可靠性，开发者在探索基于内容哈希的解决方案。
• Cargo 构建系统：并非完整的构建系统，可将构建执行外包给其他工具，以实现更确定和可分析的构建，设计构建任务接口困难。
• 构建脚本：虽使 Rust 更受欢迎，但不是真正的 C 包管理器，存在依赖管理难题。
• 条件编译：Cargo 特征存在问题，如无条件合并激活特征、难以处理互斥特征等，RFC 3416 有助于解决。
• 跨编译：虽有内置支持，但在编译器标志、链接器等方面仍有挑战，关于支持平台的问题尚未解决。
• 依赖解析：Cargo 的依赖解析算法有其特点，但仍有需求如支持多个兼容版本等，有人正在尝试模块化依赖解析器。
• 稳定性与停滞：稳定性保证限制了创新，人们对新功能要求完美，RFC 3537 的讨论也未能改善现状。
• 最小兼容接口：构建兼容 Cargo 的工具需匹配依赖解析结果、构建脚本行为和设置环境变量等。

总结：Rust 的 Cargo 在发展过程中既有优势也面临诸多问题，如缓存、构建系统、条件编译等方面，其稳定性保证限制了创新，可通过构建兼容工具来突破停滞，实现 Cargo 的进一步发展。