主要观点：每年约 130 万人因车祸死亡，驾驶员分心是增长迅速的因素，近三分之一美国司机开车时发短信，超三分之二承认开车时打电话；研究未揭示车内技术导致分心的人数及事故情况；福特的 MyFord Touch 系统虽有优势但存在问题，如与智能手机交互不稳定、更新需繁琐操作等；福特和通用在“互联汽车”方面做了很多但仍有不足，汽车与智能手机生命周期不同，汽车系统易落后；MyFord Touch 第二代触摸屏界面虽更直观但非触摸易用典范，其接口存在多种问题，如与 iPhone 连接时索引问题、系统重启及维护问题等，更新需用 USB 且操作繁琐，而汽车系统功能落后于智能手机应用。
关键信息：130 万车祸死亡人数、近三分之一司机开车时发短信、超三分之二开车时打电话、MyFord Touch 系统特点及问题、与智能手机交互情况、更新操作等。
重要细节：CDC 研究数据、MyFord Touch 界面及各屏幕功能、与 iPhone 连接的问题（如索引、重启、维护等）、更新下载方式及文件大小、与通用的对比等。